최신 GM 한국사업장 철수설, 진실과 전망 완벽 파헤치기

GM 한국사업장의 철수설이 다시 한번 뜨거운 감자로 떠올랐습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄으로 시작된 이 논란은 부평과 창원 지역사회를 불안에 떨게 하고 있는데요. 과연 이 소문은 얼마나 사실에 가까울까요? 오늘은 GM 한국사업장 철수설의 진실과 이로 인한 영향, 그리고 미래 전망까지 깊이 있게 살펴보겠습니다.

도널드 트럼프 미국 대통령. [사진 AFP/연합뉴스]

철수설의 시작, 트럼프의 관세 폭탄이 불러온 위기

관세 폭탄이 던진 GM 한국사업장의 위기

트럼프 대통령의 '관세 정책'은 GM 한국사업장에 직격탄으로 작용했습니다. 왜냐고요? GM 한국사업장은 생산 차량의 약 85%를 미국에 수출 중이기 때문입니다^1. 이런 상황에서 25%의 관세가 부과된다면, 그 타격은 상상 이상이 될 수밖에 없죠.

철수설의 발단은 폴 제이콥슨 GM 최고재무책임자(CFO)가 지난 2월 19일 바클레이스 컨퍼런스에서 한 발언이었습니다. 그는 "만약 영구적으로 관세가 부과된다면 공장을 어디에 위치시킬 것인가, 공장 이전 여부 등 여러 가지를 검토해야 한다"고 밝혔습니다^4. 이 한 마디가 GM 한국사업장 철수설에 불을 붙인 셈이죠.

멕시코 산루이스포토시에 있는 제너럴모터스 멕시코 공장 입구. [사진 AP/연합뉴스]

GM과 한국의 인연, 그리고 과거 철수 사례

사실 이번 철수설이 처음은 아닙니다. GM 한국사업장의 역사는 2002년 대우자동차가 GM에 매각되면서 시작됐고, 2011년에 한국GM으로 사명을 변경했다가 2023년 1월에 다시 GM 한국사업장으로 바뀌었습니다^2.

이미 2018년에 군산공장 폐쇄를 결정했을 때도 큰 파장이 있었죠. 당시 정부는 8100억원의 공적자금을 투입하고 GM은 2028년까지 한국 사업장을 유지하기로 약속했습니다^2. 그런데 글로벌 GM의 행보를 보면 우려가 커질 수밖에 없습니다. GM은 이미 2013년 호주, 2015년 인도네시아·태국, 2017년 유럽·인도에서 철수한 바 있거든요^10.

철수설의 진실과 GM 측 입장, 어디까지가 사실일까?

GM 측의 공식 입장은?

최근 구스타보 콜로시 한국GM 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 "저희는 추측성 루머(철수설)에 대응하지 않는 것이 원칙"이라며 선을 그었습니다^5. 그러면서 "앞으로 계속 새로운 제품 라인업을 출시하게 될 것이며, 이미 수립한 한국에서의 전략을 지속적으로 실행해 나갈 것"이라고 덧붙였습니다^5.

실제로 한국GM은 최근 인천 부평공장에서 쉐보레 트레일블레이저 등 신차 2만1천대 생산 물량을 추가로 생산하겠다는 계획을 노조에 밝히기도 했습니다^5. 이번 증산 결정으로 부평공장 연간 생산계획은 기존 20만8000대에서 약 23만대 수준으로 늘어날 예정입니다^12. 이런 행보만 보면 당장 철수할 계획은 없어 보이죠?

심각한 관세 타격, 실제 영향은?

하지만 현실은 녹록지 않습니다. 지난해 한국GM은 1조3000억원의 이익을 냈지만, 25% 관세가 확정되면 약 3조원의 손실이 예상된다고 합니다^2. 이는 결코 작은 금액이 아니죠.

GM 한국사업장은 2024년 기준 총 생산한 49만9559대 중 41만8782대(약 83.8%)를 미국으로 수출했습니다^7. 이렇게 대미 수출 의존도가 높은 상황에서 관세는 치명적일 수밖에 없습니다.

GM 한국사업장 철수가 지역 경제에 미치는 파장

부평과 창원, 지역 경제의 미래는?

GM 한국사업장이 철수한다면 부평과 창원 지역의 경제는 어떻게 될까요? 현재 GM 한국사업장의 전체 직원 수는 약 8800명이지만, 부평공장 및 창원공장과 연계된 부품 공급업체 및 협력사까지 포함하면 관련 노동자 수는 수만 명에 달할 것으로 전망됩니다^1.

자동차 업계 관계자는 "부평의 경우 GM 한국사업장 공장을 제외하곤 주력 기업이 사실상 없다"며 우려를 표했습니다^1. 창원도 상황이 크게 다르지 않습니다. 두 지역 모두 지역 경제를 활성화할 만한 기업이 크게 존재하지 않는 상황이라는 것이죠.

협력업체와 지역 상권의 생존 위기

부평 공장 인근에서 음식점을 운영하는 한 주인은 "머지않아 GM 부평공장이 철수하는 것이 맞냐"며 "부평공장 노동자들이 떠날 경우 당연히 매출에는 큰 타격이 있을 것"이라고 걱정했습니다^15. 또한 아웃소싱 업체 소속의 직원도 "부평 공장 소속 노동자들뿐만 아니라 아웃소싱 직원들도 일자리를 잃게 될 것"이라고 우려를 표했습니다^15.

이는 단순히 한 기업의 철수가 아니라 지역 전체의 경제 생태계가 무너질 수 있는 문제인 것입니다.

노사 공동 대응과 미래 전략, 어떻게 진행되고 있나?

노사 공동으로 미국 본사 방문, 무엇을 논의했나?

위기 상황에서 한국GM 노사는 손을 잡고 공동 대응에 나섰습니다. 지난 3월 15일, 한국GM 헥터 비자레알 사장과 안규백 전국금속노조 한국GM지부 지부장 등 노사 대표단은 미국 출장길에 올랐습니다^6.

노사 대표단은 GM 본사를 방문해 실판 아민 해외사업부문(GMI) 사장 등과 만나 한국GM의 2027년 이후 생산 차종 계획 등을 핵심 의제로 논의했습니다^6. 한국GM지부는 "GM 글로벌 임원과의 면담을 통해 미래 차 등 한국GM의 방향성과 지속 가능성을 확보하는 데 중점을 둘 것"이라고 밝혔습니다^6.

한국GM의 향후 전략은?

한국GM 노사는 지난달 미국 GM 본사를 방문한 뒤 "한국 생산물량을 유지하라는 답변을 들었다"고 전했습니다^7. 그러나 추가 신규 생산 모델이나 설비 투자에 대한 요구에는 별다른 응답을 받지 못한 것으로 알려졌습니다^7.

이런 상황을 볼 때, 전문가들은 "당장 철수하지 않겠지만 2028년에는 철수할 수 있다"고 전망합니다^2. 다만 전체 시설이 모두 철수하지는 않을 것으로 보이며, 생산법인과 연구법인을 분리하고 R&D 센터는 한국에 남길 가능성이 크다고 합니다^7.

디트로이트와 한국의 공통점, 자동차 도시의 운명

디트로이트의 몰락 사례, 한국도 같은 길을 걸을 것인가?

과거 미국 디트로이트는 자동차 산업의 중심지로 번영했습니다. 1950년대 디트로이트의 인구는 약 185만명으로 정점을 찍었죠^1. 그러나 2000년대 후반 금융위기, 자동차 산업 침체, 공장 이전 등으로 도시는 급격히 쇠퇴했습니다.

GM 한국사업장 군산공장의 폐쇄는 이런 디트로이트의 역사와 닮아 있습니다^1. 군산 지역 역시 공장 폐쇄 이후 지역 경제가, "디트로이트의 유령"이라 불리는 상황이 됐습니다^1. 부평과 창원도 이런 운명을 피할 수 있을까요?

미래를 위한 준비, 지역 경제의 다각화가 필요

이런 상황에서 지역 경제의 다각화는 필수적입니다. 한 기업에 지나치게 의존하는 경제 구조는 언제든 위기를 맞을 수 있기 때문이죠. 지역 정부와 기업들은 새로운 산업을 유치하고 지역 경제의 체질을 개선하는 노력을 해야 합니다.

또한 노동자들도 변화하는 산업 환경에 맞춰 새로운 기술을 습득하고 역량을 강화할 필요가 있습니다. 자동차 산업이 전기차, 자율주행차 등으로 빠르게 변화하고 있는 만큼, 이에 맞는 기술 교육과 재취업 지원이 이루어져야 할 것입니다.

철수설의 진실, 그리고 앞으로의 전망

철수설의 현실성 평가

현재로서는 GM 한국사업장이 당장 철수할 가능성은 낮아 보입니다. 실제로 부평공장에서 생산량을 증가시키는 등 사업을 계속할 의지를 보이고 있기 때문입니다. 또한 2018년 정부 지원 당시 2028년까지는 철수하지 않겠다고 약속했기 때문에 그 전에 철수할 경우 다양한 제재가 따를 수 있습니다.

하지만 2028년 이후에는 상황이 달라질 수 있습니다. 트럼프의 25% 관세가 장기화된다면 GM 한국사업장의 경영 환경은 매우 어려워질 것이고, 이는 결국 철수로 이어질 가능성이 있습니다.

이것만 기억하세요: 핵심 포인트 요약

1. 현재 상황: GM 한국사업장은 철수설을 루머로 일축하고 있으며, 오히려 부평공장 생산량을 2만1천대 증가시키는 등 사업 지속 의지를 보이고 있음
2. 위협 요인: 트럼프의 25% 관세는 대미 수출 비중이 85%에 달하는 GM 한국사업장에 치명적일 수 있음
3. 약속 사항: 2018년 정부로부터 8100억원 지원받는 대신 2028년까지 한국 사업 유지 약속
4. 전문가 전망: 당장은 철수하지 않겠지만 2028년 이후에는 생산법인 철수, R&D 센터 유지 형태로 재편될 가능성 있음
5. 지역 영향: 부평과 창원 지역은 GM 한국사업장에 크게 의존하고 있어 철수 시 지역 경제 타격 불가피

결론: 위기를 기회로, 미래를 준비해야 할 때

GM 한국사업장의 철수설, 그리고 이로 인한, 불안감은 단순히 한 기업의 문제가 아닌 지역 경제와 한국 자동차 산업 전체의 문제로 볼 수 있습니다. 이 위기를 기회로 삼아 산업 구조를 다각화하고 미래 자동차 산업에 대비하는 전략이 필요한 시점입니다.

트럼프의 관세 정책이 어떻게 변화할지, GM 본사의 전략이 어떻게 바뀔지는, 우리가 완전히 통제할 수 없는 외부 요인입니다. 그러나 이에 대한 대비책을 마련하고 지역 경제의 체질을 강화하는 것은 우리의 몫입니다.

GM 한국사업장과 관련된 모든 이해관계자들이 함께 대화하고 미래를 준비할 때, 비로소 이 위기를 슬기롭게 극복할 수 있을 것입니다.

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