1년 만에 돌아온 혜화역 시위: 전장연의 지하철 탑승 투쟁과 그 영향

서울 지하철 4호선 혜화역이 다시 한번 시위의 중심지가 되었습니다. 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 1년여 만에 출근길 지하철 탑승 시위를 재개하면서 출근길 시민들의 발이 묶이는 상황이 발생했습니다. 오늘(2025년 4월 21일) 오전, 장애인 권리 보장을 위한 투쟁의 현장에서는 무엇이 벌어졌을까요? 열차 지연부터 승강장 충돌까지, 전장연의 요구사항과 시위 배경을 함께 알아보겠습니다.

전국장애인차별철폐연대 회원들이 지난 2일 오전 서울 지하철 4호선 삼각지역 승강장에서 지하철 탑승을 시도하는 가운데 경찰이 배치돼 있다. 연합뉴스

혜화역을 뒤흔든 4호선 탑승 시위

서울 출근길, 평소와 다름없이 지하철을 기다리던 시민들 앞에 예상치 못한 상황이 펼쳐졌습니다. 전장연은 이날 오전 8시부터 서울 지하철 4호선 혜화역(동대문 방향 승강장)에서 '제62차 출근길 지하철 탑니다' 시위를 시작했습니다^3. 일부 참가자들은 휠체어를 열차에 쇠사슬로 고정해 출발을 막았고, 이 과정에서 출근길 시민들과 시위대 간에 고성이 오가는 상황이 발생했습니다^3.

시위대와 서울교통공사 직원들 사이의 충돌은 오전 8시 45분경 더욱 격화되었습니다. 전장연 참가자들이 지하철 탑승을 시도하면서 승강장은 순식간에 아수라장이 되었죠^9. "나와라"를 외치는 시위대와 이를 저지하려는 경찰, 서울교통공사 직원들 사이에 몸싸움이 벌어졌고, 문이 제대로 닫히지 않은 지하철은 출발이 지연되었습니다^9.

21일 오전 서울 지하철 2호선 시청역에서 전국장애인차별철폐연대(전장연) 관계자들이 출근길 지하철 탑승 시위를 하고 있다. 일부는 차량 문 앞에 휠체어를 세우고 문이 닫히지 않도록 했고, 몇몇은 ‘오체투지’(사지와 머리를 바닥에 대고 엎드리며 절하는 것)를 하며 바닥을 기듯 열차 내부에서 몸을 움직이는 방식으로 시위를 했다./연합뉴스

무정차 통과와 운행 차질

상황이 악화되자 서울교통공사는 오전 9시 2분부터 4호선 혜화역 하행선(동대문 방면) 열차의 무정차 통과를 결정했습니다^7. 이러한 조치는 약 30분간 지속되었으며, 오전 9시 35분경에야 열차 운행이 정상화되었습니다^8. 시위 참가자들은 오전 9시 28분부터 차례로 지하철에 탑승해 9호선 국회의사당역으로 향했습니다^11.

"출근길에 갑자기 열차가 서지 않아 당황했어요. 환승역이 아닌데도 많은 사람들이 내려야 했죠." 혜화역 인근 직장인 김모씨(32)는 이날 아침 겪은 혼란을 이렇게 전했습니다.

전국장애인차별철폐연대(전장연) 회원들이 21일 오전 서울 지하철 4호선 혜화역에서 제62차 '출근길 지하철 탑니다' 시위를 벌이고 있다. 전장연이 출근길 지하철 탑승 시위에 나서는 것은 지난해 4월 8일 이후 1년여 만이다. [연합뉴스] 출처 : 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’(http://www.jeonmae.co.kr)

전장연의 요구사항과 시위 배경

전장연이 1년 만에 다시 출근길 시위에 나선 이유는 무엇일까요? 그들은 "1년 넘게 기다렸음에도 국회에서 장애인권리입법 제정이 제대로 논의되지 않고 있다"며 강력한 불만을 표시했습니다^10.

주요 요구사항

전장연의 요구사항은 크게 세 가지로 요약됩니다^3:

1. 장애등급제의 완전한 폐지
2. 오세훈 서울시장의 장애인 노동자 400명 해고 철회
3. 장애인 권리 약탈 행위에 대한 사과 요구

특히 권달주 전장연 상임공동대표는 "1년 동안 지하철 탑승을 멈추고 기다렸지만 국회에서는 제대로 된 권리 입법 논의조차 이뤄지지 못하고 있다"며 "우리의 권리가 후퇴하지 않고 앞으로 나아갈 수 있도록 함께 투쟁하자"고 강조했습니다^4.

장애인의 날 이후 이어진 행동

이번 시위는 어제(4월 20일) '장애인의 날'을 맞아 진행된 행사의 연장선에 있습니다. 전장연을 포함한 4·20 장애인차별철폐공동투쟁단은 종로구 마로니에공원에서 집회를 열고 장애인 권리입법의 신속한 제정을 촉구했죠^6. 집회 후에는 1박 2일 노숙 농성에 들어갔으며, 일부 장애인 단체 활동가들은 혜화동성당 종탑에서 '탈시설 권리' 보장을 촉구하며 3일째 고공농성을 이어가고 있습니다^6.

전장연 시위의 역사와 맥락

1년만의 탑승 시위 재개

전장연이 출근길 지하철 탑승 시위에 나선 것은 지난해 2024년 4월 8일 이후 약 1년 만입니다^9. 그동안 전장연은 탑승 시위 대신 승강장에 누워 장애인권리입법을 국회에 촉구하는 '다이인(die-in)' 행동 등의 대체 시위 방식을 택했습니다^9.

"우리는 지난 1년간 기다렸습니다. 하지만 우리의 요구가 받아들여지지 않았고, 이제 다시 행동에 나서야 했습니다." 전장연 회원 박모씨(42)의 말입니다.

장기적인 투쟁의 일환

사실 전장연의 투쟁은 2021년 12월부터 지속되어 온 장기적인 활동입니다^12. 장애인 이동권 보장 등을 주장하며 서울 도심에서 꾸준히 시위를 이어왔죠^12. 이번 시위 역시 '62차 출근길 지하철 탑니다' 캠페인의 일환으로, 장애인 권리 보장에 대한 사회적 관심을 환기하기 위한 지속적 행동입니다^3.

사회적 반응과 갈등

시민 불편과 공감 사이

전장연의 지하철 시위는 장애인 권리에 대한 중요한 화두를 던지지만, 동시에 출근길 시민들의 불편을 초래한다는 비판도 있습니다. 특히 반복되는 열차 운행 차질로 인한 시민 불편이 적지 않아 논란이 이어지고 있습니다^10.

"장애인 권리가 중요하다는 점에 동의하지만, 다른 시민들의 기본적인 이동권도 존중받아야 하지 않을까요?" 한 시민은 SNS를 통해 이같은 의견을 표했습니다.

앞으로의 일정

전장연은 이날 오전 시위 후 오전 11시 여의도 국회의사당 본관 앞에서 각 정당에 정책 요구안을 전달할 예정입니다^11. 이어 오후 1시에는 인근 이룸센터로 이동해 전국장애인부모연대가 주최하는 집중결의대회에 참여할 계획입니다^11.

장애인 권리 보장을 위한 과제

장애인권리입법의 필요성

전장연이 지속적으로 요구하는 장애인권리입법은 왜 중요할까요? 장애인들의 기본적인 생활과 사회 참여를 보장하기 위한 제도적 기반을 마련하는 데 필수적인 요소입니다. 특히 장애등급제 폐지, 활동지원서비스 확대, 이동권 보장 등은 장애인의 삶의 질을 결정짓는 핵심 요소죠.

"장애인도 시민으로 이동하는 민주주의를 약속해 달라"는 전장연의 요구는 단순한 구호가 아닌, 우리 사회의 포용성을 시험하는 중요한 지표입니다^6.

대화와 해결책의 필요성

반복되는 시위와 충돌은 결국 사회적 비용을 증가시킵니다. 장애인의 권리 보장과 일반 시민의 불편 최소화라는 두 가지 가치를 어떻게 조화시킬 수 있을까요? 정부, 국회, 시민사회의 진지한 대화와 타협이 그 어느 때보다 필요한 시점입니다.

전망: 변화의 가능성

혜화역 시위는 단순한 교통 불편을 넘어, 우리 사회가 장애인 권리에 대해 얼마나 진지하게 고민하고 있는지를 보여주는 시금석이 되고 있습니다. 앞으로 국회에서의 입법 논의가 어떻게 진행될지, 서울시의 대응은 어떻게 변화할지가 이 문제의 해결 가능성을 좌우할 것입니다.

"장애인들의 목소리가 더 이상 무시되지 않길 바랍니다. 하지만 그 방식에 있어서는 시민들의 공감을 얻을 수 있는 더 효과적인 방법을 모색할 필요도 있지 않을까요?" 장애인 권리 전문가의 말입니다.

오늘의 혜화역 시위는 끝났지만, 장애인 권리를 둘러싼 사회적 대화는 이제 시작되어야 합니다. 다양한 이해관계자들의 목소리를 듣고, 실질적인 변화를 이끌어내는 것이 무엇보다 중요한 시점입니다.

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